閥門定位器（valvepositioner）閥門定位器按結構分：氣動閥門定位器、電（diàn）氣閥門定位器及智能閥門定位（wèi）器，是調（diào）節閥的主要附件，通常與氣動調節閥配套使（shǐ）用，它（tā）接受調節（jiē）器的（de）輸出信號（hào），然（rán）後以它的輸出信號去控製氣動調節閥，當調節閥動（dòng）作後，閥（fá）杆的位移又通過機械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過（guò）電信號傳給上（shàng）位係統。

閥門定位器按其（qí）結（jié）構形（xíng）式和工作原理可以分成氣動閥門定位器、電－氣閥門定位器和智能（néng）式閥門定（dìng）位器。

閥門定位器能夠增大調節閥的輸出功（gōng）率（lǜ），減少調節信號（hào）的（de）傳遞滯後的（de）情況（kuàng）發生，加快（kuài）閥杆（gǎn）的移動速（sù）度（dù），能夠（gòu）提高（gāo）閥門的線性度，克服閥杆的摩擦力並消除不平衡力的影響，從而保（bǎo） 證調（diào）節閥（fá）的正確定位。

（1）氣動閥門（mén）定位器的輸入信號是標準氣信號，例如，20~100kPa氣信號，其輸出信號也是標準的氣信（xìn）號。

（2）電氣閥門（mén）定位器的輸入信號是標準電流或電壓信號，例如，4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等，在電氣閥門定位器內部將電信號轉換為（wéi）電磁（cí）力，然後輸出氣信號到撥（bō）動控製閥。

（3）智（zhì）能電氣閥門定位器它將控製（zhì）室輸出的電流信號轉換成驅動調節閥的氣信號，根據調節（jiē）閥工作時閥杆摩擦力，抵消介質壓力（lì）波動而產生（shēng）的不平（píng）衡力，使閥門開度對（duì）應於控製室輸（shū）出（chū）的電流信號。並且（qiě）可以（yǐ）進行智能組態設置相應的參數，達到改善控製閥性能的目的。

2、按動作的方向可（kě）分為單（dān）向（xiàng）閥門定位器和雙向閥門（mén）定位器。單向閥門定位器用於（yú）活塞式執（zhí）行機構時，閥門（mén）定位器隻有（yǒu）一個方向起作用，雙向閥門定位器作用在活塞式執行機構氣缸（gāng）的兩側，在（zài）兩（liǎng）個方向起作用。

3、按閥門定（dìng）位器輸出和輸入信號（hào）的增益符號分為正作（zuò）用閥門定（dìng）位器和反作用閥門定位器。正作用（yòng）閥門定位器的輸入信號（hào）增加時，輸出信號也增加（jiā），因此，增益為正。反作（zuò）用閥門定位器的輸入信號增加時，輸出信號減小，因此，增（zēng）益為負。

4、按閥門定位器輸（shū）入信號是模擬（nǐ）信號（hào）或數字信號，可分為普通（tōng）閥門定位器和現場總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號（hào）是模擬氣壓或電（diàn）流、電壓信號，現場總線電氣閥（fá）門定位器的輸入信號是現場總線的數字信號。

5、按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位（wèi）器。普通電（diàn）氣（qì）閥（fá）門定位器沒有（yǒu）CPU，因此，不具有智能，不能處理有關的智能運算。智能（néng）電氣閥門定（dìng）位器帶CPU，可處（chù）理有關智（zhì）能運（yùn）算，例如，可進行前向通道的非線性（xìng）補償等，現場總（zǒng）線電氣閥門定位器還（hái）可帶PID等功能模塊，實現相（xiàng）應的運算。

6、按反饋信號的檢測方法也可進行分類。例如，用機械連（lián）杆方式檢（jiǎn）測閥位（wèi）信號的閥門定位器：用霍（huò）爾效應檢測位（wèi）移的方法檢測閥（fá）杆位移（yí）的閥門定位（wèi）器：用電磁感應（yīng）方法檢測閥杆位移的閥（fá）門定位（wèi）器等。

（1）用於對（duì）調節質量要求高的重要（yào）調節係統（tǒng），以提高調節閥（fá）的定（dìng）位精 確及可 靠性。

（2）用於閥門兩端壓差大（△p>1MPa）的（de）場合。通過提高氣源壓力增大執行機構（gòu）的輸出力，以克服液體對閥芯產生（shēng）的不（bú）平衡力，減小行程（chéng）誤（wù）差（chà）。

（3）當被調介質為高溫、高壓、低溫（wēn）、有毒、易燃、易爆時（shí），為了防止對外泄漏，往往將填料壓得很（hěn）緊，因此閥杆與填（tián）料間的摩（mó）擦力較大，此時用定位器可克服時滯。

（4）被調介質為粘性流體或（huò）含有固體懸浮物時，用定位器可以克服介質對閥杆移動的（de）阻力。

（5）用於大口（kǒu）徑（Dg>100mm）的調節閥，以增（zēng）大（dà）執行（háng）機構的輸出推力。

（6）當調節器與執行器距離在60m以上時，用定位器可克服控製信號的（de）傳遞滯後，改善閥門的（de）動作（zuò）反應速度。

（7）用來改善（shàn）調（diào）節閥的流量特性。

（8）一個（gè）調節器控製兩（liǎng）個執行（háng）器實行分程控製時，可用兩個定位（wèi）器（qì），分別接受低輸入信號和高輸入信號，則一個執行器低（dī）程動作，另一個高程動作（zuò），即（jí）構成了分程調節。

DVC6000調（diào）試步驟：

打開275/375手操器 從主菜單（Main Menu） 選擇Hart應用（yòng）（HART Application）從On line找到該定位器。依次進入Setup&Diag ——Detailed Setup——Mode——Instument Mode (或者按手操器上快捷鍵直接進入)——警告！in service 模式被送到儀（yí）表（biǎo）當中時閥門也許會動（WARNING!Valve may move when in Service mode is sent to the instrument.） 按OK 後進入儀表模（mó）式（Instrument Mode）選擇Out of service 後 按ENTER——提示“Instrument mode is already out of service!” 後回到主界（jiè）麵依次（cì）進入 Setup&Diag——Basic Setup——Auto setup——Setup Wizard： 

1、選擇你所（suǒ）使用的壓力單位（Pressure units (psi)）後ENTER ；

2、輸入zui大供氣壓力（Max Supply Press (psi)）後（hòu）ENTER；

3、選擇執行機構的生產廠家（Actuator Manufcture）後ENTER 以上品牌沒的話選OTHER ；

4、 如果執行機構單作用帶彈簧（huáng）選3 、雙作用帶彈簧選4 、雙作用不帶彈（dàn）簧選2；

5.、選ROTARY 下一步根據閥門ling信號時是開選2 關的話選1 下（xià）一步再選1 下一步選YES自動選擇閥門轉向及其增益大小；

6、選擇（zé）是否有加速器或者快速（sù）釋放閥（Is a Volume Booster or Quick Release Present ? ）；

7、提示 執行機構的信息正被發（fā）送到儀表當中，請（qǐng）稍等“Actuator information is being sent to the instrument. Please wait…”   ；

8、選擇使用出（chū）廠默認設置Use Factory defaults for setup?(Yes is recommended for Initial Setup) Yes 後ENTER  ；

9、 提示 出廠默認設置（zhì）正被發送到儀表當中，請稍等“Factory default are being sent to the instrument. Please wait… ”  ；

10、繼續自動設置 選擇放大器調整“To continue Auto Setup.select Relay Adjust ”；

11、你是否（fǒu）希望現在進（jìn）行放大器調整？(Do you wish to run Relay Adjustment Calibration now ?) 假如是（shì）雙作用選擇Yes 單作（zuò）用選擇No後ENTER  ；

12、選擇行程標定 （To continue.select Auto Calib Travel.）按OK；

13、 你希望現在進行自動行程標定嗎？（Do you wish to run Auto Travel Calib now ?Select YES if initial setup）選擇Yes 後按 ENTER；

14、 警（jǐng）告！標定將導致儀表的輸出突然變化 按 OK；

15、選（xuǎn）擇交點的調整（Select Crossover Adjust）Manual/Last Value/Default 正常情（qíng）況下選擇 default 後 ENTER 假如默認的調整後精 度比較差 才會選擇Manual手動；

16、 下麵（miàn）進入自動行程標定（dìng）的過程，完成（chéng）後（hòu）儀表模（mó）式恢複到In service!

調試步驟：

1、檢查接線及閥門安（ān）裝情況是否完整；

2、切（qiē）換到人工模式（Manual）；

3、檢查並調整好所 有（yǒu）的結構參數（CONFIGuration）；

4、運（yùn）行全開、全關點（STOPS）自動搜索。

5、運行自動調整（zhěng）功（gōng）能（autoTUNE），得到新的（de）動態（tài）響應參數；

6、檢查是否有錯誤提（tí）示；

7、手動操作看看是否可以正常運行（háng）；

退出人工狀態，回到自（zì）動（dòng）控（kòng）製狀態。

菜單流（liú）程：

接通信號源後，將輸入信（xìn）號調節到12mA。係統會進行自檢（jiǎn），然後進入交替顯示閥位和輸入信號的值。此（cǐ）時（shí）係統有可（kě）能處於人工或自動的狀態（tài），取決於上（shàng）次運行斷電（diàn）前的狀態（tài）。如（rú）果屏幕顯示閥位時使用（POS-M）說明處於人（rén）工狀態；如果顯示閥位時使用（yòng）（POS）說明處於自（zì）動狀（zhuàng）態。然後按照流程圖操作即（jí）可完成設定（dìng）。

調試步驟：

1、條件：①穩定的氣源 壓力≥0.3MPa（角行（háng）程定（dìng）位器壓力（lì）≥0.5MPa）

          ②4-20mA信號輸入設備

2、調試：

①打開定位器前蓋，打開電源接線盒。

②把穩定（dìng）氣源（yuán）接入過濾減壓閥並密封嚴緊（jǐn）。

③區（qū）分正（zhèng）負輸入端接（jiē）好信號輸入設備。

④打開氣（qì）源開關，向下調節調“0”旋鈕，直至（zhì）排氣壓力表指針不為0，然後反方向緩慢（màn）旋轉調“0”旋鈕，使壓（yā）力表指針剛好處於0位置。

⑤輸入25%（8mA）、50%（12mA）、75%（16mA）、100 %（20mA）信號，觀察指針下降（上升）行程（chéng）：

A.、若單次行程超（chāo）過刻度盤（pán）的1/4，說明定位器量程過大，此時應調（diào）節量程調（diào）節旋鈕（先鬆開螺絲，然後調節下方（fāng）的旋鈕，向“—”方向（xiàng）調節。根據實際情況確定調節的程度，單次微調，邊試邊調）。

B、若（ruò）單次行程過小或不足刻度盤的（de）1/4，說明定位器（qì）量程過（guò）小，操作與（yǔ）A相同，方向相反。

⑥每次調節量（liàng）程調節（jiē）旋鈕後，重（chóng）新進行試驗（yàn），若實際行程與理（lǐ）論行程差距仍然很大（dà），則再調節量程調節旋鈕；若實際行程與理論行程差距較小，則調節調“0”旋鈕，使  指針（zhēn）移動到對應的刻度上，再輸入（rù）信號觀（guān）察指針（zhēn）移動是否正確。

注：通過量程調節（jiē）旋鈕和（hé）調“0”旋（xuán）鈕的配合來調節量程和行程（chéng），已達到調試的（de）目的。

注（zhù）意事（shì）項：

（1）當輸入（rù）信號為20mA是，定（dìng）位（wèi）器排氣壓力必須＞3公斤（球閥5公（gōng）斤），一般為3.2-4公斤。若壓力不足（zú）則調節閥開啟/關閉不嚴，無法正常工作。

（2）氣開（kāi）閥：當輸入信號為0時，排氣壓力必須為0，否（fǒu）則閥門沒有完 全關閉。

調試步驟（zhòu）：

1、調試前準備工作

（1）接汽源，再接電源，將電流（liú）給到4mA以上；

（2）如定位器（qì）沒有調試過，這時顯示屏中（zhōng）應出現（xiàn）P進入組態，先按“+”再（zài）同（tóng）時按“—”，反之相同，看閥門（mén）的zui大點或zui小點（diǎn）；

（3）看zui小點應在5-9之間（jiān），不對調定（dìng）位器（qì）的黑色齒輪。看zui大點應不超過95，調zui小點盡量接近5；

（4） 用“+”、“—”鍵將閥門行（háng）程（chéng）調到50%，調試前準備工作完成；

注意（yì）：如果定位器調試過必須清0，清0步驟為：按手鍵進（jìn）入(新出的為（wéi）50，zui初的（de）為（wéi）55)，再按“+”5秒出現OCAY，再按手鍵5秒，出現（xiàn）C4抬手（shǒu）出現P，進入組態後調試（shì）步驟（zhòu）同以上2、3、4相同。

2、初始化的（de）調校步驟

A、執行機構的自動初始化

注：自動初始化前一定要正確設定閥門的開關方向！否則初始化無法進行！

（1）正確移動執行機構，離開中心位（wèi）置，開始初始化。

直行程選擇：

角行程（chéng）選擇：

用“+”，“—”鍵切換；

（2）短按功（gōng）能鍵，切換到第 二參數：

顯示：

或

，用“+”，“—”鍵切換（huàn）；

注：這一參數必須（xū）與杠杆比率開關的設定值相匹配。

（3）用功能鍵切換到參數三，顯示如下：

如果你希望在初始化階段完成後，計算的整個衝程量用mm 表示，這一步必（bì）須設置。為此，你需要在顯示屏上選擇與（yǔ）刻度杆上驅動釘設定值相同（tóng）的值。

（4）用功能鍵切換參數四，顯示如下：

（5）下按“+”鍵超過 5 秒，初（chū）始化開始：

初始化進行時，“RUN1”至“RUN5”一個接一個出現於顯示屏下行。

注：初始化過程依據執行機構，可持續 15 分鍾。

有下（xià）列顯示時，初始化完成。

在（zài）你短促下（xià）壓功能鍵（jiàn）後，出現顯示：

通過（guò）下按功能鍵超過 5 秒，退出組態方式。約5 秒後，軟鍵（jiàn）顯示將（jiāng）出現。鬆開功能鍵後，裝置（zhì）將在Manual 方式，按功能鍵將方式切換為AUTO，此時可以遠控（kòng）操（cāo）作。

B、執行器手動初（chū）始化

利用這一功能，不需硬（yìng）性驅（qū）動執行機構到終點位置即可進行初始（shǐ）化。杆的開始和終止位置可手工設定。初始化（huà）剩下（xià）的步驟（控製參數zui佳化）如同自動初始化一（yī）樣自（zì）動進行。

直行程執行機構（gòu）手動初始化（huà）的順序步（bù）驟。

（1）對直行程執行機構實行初始（shǐ）化。通過手工驅動保 證覆蓋全部衝程，即顯示電位計設定處於P5.0 和（hé）P95.0 的允許範圍中間

（2）下按功能鍵 5 秒以上，你將進入組態方式。

直行程選擇（zé）：

角行程選（xuǎn）擇：

用“+”，“—”鍵切換；

（3）短按功能鍵，切換到第 二參數：

顯示：

 或

用“+”，“—”鍵（jiàn）切換；

注：這一值必須與傳送速率選擇器的設定相對應。（33°或90°）

（4）用功能鍵切換（huàn）到參數三，顯（xiǎn）示（shì）如下：

如果你希望初始化過程結束時，測定的全衝程用mm 表示，你需要在顯（xiǎn）示器中選擇與驅動銷釘在杆刻度（dù）上設（shè）定的值相同，或對介質調整來（lái）說下一個更高的值。

（5）通過下按功能，選擇參數五：

①先按住“—”再同時按住“+”鍵，快關閥門（顯示在6.5左右），否則（zé）調節黑色旋鈕調節，使其在範圍（wéi）內；

注：如果按此（cǐ）操作顯示的數是減小的，請先調整執行器的開關方向；

②然後先按（àn）住“+”再（zài）同時按住“—”鍵，快開閥門。開展後觀察顯示應在95以內（nèi），否（fǒu）則調節黑色旋鈕，使其在正常範（fàn）圍內，然後下按功能鍵確認；

③先按住“—”再同時按住“+”鍵快關閥門，顯示應在5到9之間，然後按下功能鍵確認；

④初（chū）始化自動開始。

⑤初始化的停止是自動出現的。RUN1 到RUN5 順序出現在顯示屏的下行。當初始化已全部完成時，出現如下顯示（shì）：

下按功能鍵超過 5 秒，離開杆組態方（fāng）式。接近5 秒後，軟鍵顯示將出現。鬆（sōng）開功能鍵後，裝置將在Manual 方（fāng）式，按功能鍵將方式切換為AUTO，此（cǐ）時可以遠控操作。

注：改變調整門的開（kāi）關方向，需要調整定位器的（de）7和38項，兩項同時用“+”、“—”鍵更改，兩項的設置必須要相同。

手動（dòng）初始化時，出現

下按（àn）“+”鍵5秒以上，開始初（chū）始化（huà）顯示。

調試步驟：

調試步驟：

1、檢查氣路、電路（lù）是否滿足定（dìng）位器（qì）工作要求；

2、給定（dìng）12mA信號，將反饋杆調整至水平位置，

並緊固（gù）；

3、給（gěi）定8mA信號，通過0位調節螺母將0位調（diào）節至（zhì）對應值；

4、給定16mA信號，通過量程調節螺母將量程調節至對（duì）應值；

5、給定4mA信號，檢查閥門全（quán）關位置，必（bì）要時進行（háng）微調；

6、給定20mA信號，檢查閥門全開（kāi）位置；必（bì）要（yào）時（shí）進行微調；

7、給定4mA（或20mA）、8mA（或16mA）、12mA、4mA（或 20mA）、16mA（或8mA）、20mA（或4mA）進行刻度驗（yàn）證，必要（yào）時（shí）進行微調。

說明：1、通過量程調節螺母（mǔ）可以改變定位器的作用方式。

2、取用8mA和12mA信號，分別調整0位和量程，是因為8mA和12mA均有上下刻度（dù）值，可以明顯反應0位和量程（chéng）的位置，而4mA向下下沒有刻度（和20mA向上也沒有刻度（dù）值（zhí）），不宜（yí）采用（yòng）4mA和20mA來調節0位和量程。

3、定位器調校時,必須保 證閥門能（néng）夠完 全（quán）關閉,有時候雖然給定（dìng）4mA(或（huò）20mA)信號,閥門仍然有開度。

4、氣動（dòng）閥門定位器（qì）和電-氣閥（fá）門均屬機械式閥門定位器，因此調校方法類似，不再詳細介紹。

1、閥門定位器（qì）有輸入信號但是沒有輸出信號。

（1）電磁（cí）鐵組件發生故障，建議換電磁鐵組件。

（2）供氣壓力不對，建議檢查氣源壓力。

（3）氣動放大器擋板0點調節過高，擋板遠離噴嘴（zuǐ）。

（4）氣路堵塞。

（5）氣路連接有誤（包括放大器）。

（6）電/氣定位器輸入信（xìn）號線正負接反。

2、閥門定位器沒有輸入信號但是輸出信號一直xui大。

（1）氣動放大器擋板0點調節過低，擋板過於壓緊噴嘴。

（2）噴嘴堵塞。

（3）輸出壓力緩慢或不正常。

會（huì）導（dǎo）致調節閥的膜頭受損、漏氣，造（zào）成有輸入信號但調節閥動作緩慢的故障，使調節閥達不（bú）到（dào）及時調節的效果，處理辦法檢查（chá）膜室，更換膜片。

3、定位器線（xiàn）性不好

（1）反（fǎn）饋凸輪或彈簧選擇不當或者方（fāng）向不對。

（2）反饋連（lián）杆機（jī）構（gòu）安裝不好或者在某些位置有卡住的（de）現象。

（3）噴嘴或擋板有異物。

（4）背壓有輕（qīng）微泄漏現象。