氣動薄（báo）膜調節閥是工藝生產（chǎn）進程自（zì）動調節係統中緊張的環節。為了其安全平居運行，在安設使用前或檢驗後應憑證現實需求進行必要的檢查和判斷。

從氣動調節閥的不服衡力公式F↑=π/4（dg2△P+dsP₂）可以看出，當調節閥兩端的壓差△P大時，其不服衡力F↑也隨之增大，當執行機（jī）構的輸出（chū）力小於不服衡（héng）力，它就（jiù）不可以在全路程範圍內掌（zhǎng）握應有的路程，所以在執行機構的輸出力固定時，應限製在壓差下工（gōng）作，這個壓差稱為容許壓差（△P）。現實壓（yā）差若超過按規範組配的調節閥容許壓差，其超過值圍內，可采取（qǔ）改（gǎi）變（biàn）壓縮彈簧的預緊力抵達進一步進步容許壓差（chà）的目標。這一調整，可以在安設前憑證工藝條件進行計算，憑（píng）據計（jì）算的結果，通過調節件改（gǎi）變彈簧的預緊力來調整彈簧的範圍，調好後再安（ān）設到工藝（yì）位號上。這樣做既省調校安設時間，又能包管工藝要求。

氣動薄膜（mó）調節閥（fá）執行機構檢查

1 薄（báo）膜氣（qì）室密封性檢查

當調節閥銘（míng）牌信號（hào）壓（yā）力範圍為0.2～1kg/cm2 時（本文下（xià）同），將0.8kg/cm2壓力的壓縮空氣通（tōng） 入薄膜氣室，割斷氣源，持續5分鍾，薄膜氣室內壓力下（xià）降不應超過0.007kg/cm2（5毫米（mǐ）Hg）。

2 推杆動作與（yǔ）路程檢查

① 用0～1kg/cm2範圍的信（xìn）號壓力輸入薄（báo）膜氣室（shì），來去（qù）增加和降低信號壓力，推 杆挪動應（yīng）勻（yún）稱無邪無卡滯（zhì）跳動現象（xiàng）。

② 調整壓縮彈簧預壓（yā）力，使信號壓力為0.15kg/cm2時推杆開始 起動（與單位組合儀（yí）表配（pèi）用時起動信號壓力為0.2kg/cm2）。

③ 以0.2～1.0kg/cm2壓 力範圍增加和降低信號壓力，推杆路程應滿足（zú）調節閥很大道程要求。

氣（qì）動薄膜調節閥組裝時的檢查

1. 調節閥組裝前應檢查閥芯（xīn）、閥座、閥杆有無缺點。研磨後的閥芯（xīn）與閥座接觸應精密（mì），閥杆應直正滑膩。

2. 調節閥與執行機構組裝後，向薄膜氣室輸入使調節閥關閉（bì）的信號壓力，調（diào）整閥杆（gǎn）長度使閥芯與閥座接觸緊密。對於氣關閥輸（shū）入信號壓力為0.95kg/cm2， 與單位組合儀表配用時為1.0 kg/cm2 ；對於氣開閥輸入信號壓（yā）力為0。

調節閥的檢查（chá）

1.密封填料函及其餘持（chí）續處的滲漏檢查

將溫度為室溫的水， 以調節閥公稱（chēng）壓力的1.1倍或很大駕馭壓力的1.5倍的壓（yā）力，按（àn）打開閥芯的偏向通（tōng）入調節閥（fá）的一端，另（lìng）一端關（guān）閉。保持壓力10分鍾，同時（shí）閥（fá）杆每分鍾作1～3 次往返挪動。密封填料函及其餘部件（jiàn）持續處不應有滲漏現象。

2.關閉（bì）時的泄漏檢查

① 注水法泄漏檢查（chá）

對於雙座調節閥一般可用（yòng）輕便的注水法檢查泄漏環境。向薄膜氣室輸入信（xìn）號壓力使調節閥關（guān）閉（氣關閥輸入1.2kg/cm2信號壓力（lì），氣 開閥信號壓力為0）。向調節（jiē）閥進水口處（chù）注入溫度為（wéi）室溫的水，在不加壓的環境下另一端（duān）應無顯著滴（dī）漏現象。

② 水壓法泄漏量檢查（chá）

對於（yú）事故割斷用（yòng）的或要求關閉精（jīng）密的單座調節閥、角型調節閥、隔閡閥可用此法。

向薄膜氣室輸入信號壓力使調（diào）節閥關閉。將溫度為（wéi）室溫的（de）水，以10kg/cm2恒定壓力按打（dǎ）開閥（fá）芯的偏向通入調（diào）節閥的一端，用秒表 和量杯在（zài）另（lìng）一端測（cè）量其泄漏量不應（yīng）超過容許值。

氣動薄膜調節閥泄漏量計算

Q一容許泄漏量（l/min）

C一（yī）被測調節（jiē）閥的流通 能（néng）力

P——實驗時的水（shuǐ）壓（kg/cm2），通常為10kg/cm2

A—允 許（xǔ）泄（xiè）漏率（%）

③ 氣壓法泄漏檢查

對於Dg≤3/4"的單座調節閥、角（jiǎo）型（xíng）調節閥（fá），向薄膜氣室輸入信號壓 力使調節閥關閉，將壓力為4kg/cm2的壓縮空氣，按打開閥芯的方法通入（rù）調節閥的一端，割斷氣源，持續3分鍾，壓力下降應小於 0.15kg/cm2。

氣動薄膜（mó）調節閥判斷

1.永遠點誤差判斷

將0.2kg/cm2的信號壓力輸入薄（báo）膜（mó）氣室，而後增加信號壓力（lì）至1.0kg/cm2， 閥杆應走完了全路程，再降低信號壓力至（zhì）0.2 kg/cm2。在1.0kg/cm2和0.2kg/cm2處 測量閥杆路程，其（qí）始點（diǎn）誤差（chà）和終（zhōng）點誤差不應超過容許值。

2.全路程誤差（chà）判斷

將0.2 kg/cm2的 信號壓力輸入薄膜氣室，而後（hòu）增加信號壓力（lì）至1.0 kg/cm2，閥杆應走完了全路程。測量全路程誤差不超過容許值。

3.非線性誤差判（pàn）斷

將0.2 kg/cm2的信號壓力輸入薄膜氣（qì）室，而後以同一偏向增加信號壓力至1.0 kg/cm2，使閥（fá）杆作全路（lù）程挪動，再以同一偏向降低信號壓力至0.2 kg/cm2，使閥杆反向做（zuò）全路程 挪動。在信號壓力升降進程中（zhōng）逐點記錄每隔0.08 kg/cm2的信號壓力時相對應的（de）閥杆路程值（平時判斷時（shí）可取5點）。輸（shū）入信號 壓力——閥杆路程的現實關係曲線與（yǔ）表麵直線之間的很大非線性誤差不應超過容許值。

4.正反路程變差判斷

判斷方法與非（fēi）線性誤差判斷方法相像，憑（píng）據正反信號壓力——閥杆路程現（xiàn）實關係曲線，在同一信號壓力值時（shí）閥杆正反路程值的很大誤差不應超過容許值（zhí）。

5.活潑（pō）限（xiàn）判斷

輸入薄（báo）膜（mó）氣室信號壓力，在0.3、0.6、0.9 kg/cm2的路程處，增（zēng）加和降低信號（hào）壓 力，測量當閥杆挪動0/01毫米時（shí）信號壓力變（biàn）化值，其很（hěn）大變化（huà）值不應超過容許值。
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